荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW总监Paul Dietz表示，铃木询问了所有我们想要知道的染排问题，根据欧洲的放作法律，此次是弊调该机构首次进行此类调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。”RDW表示，启动气污之所以做出调查决定，铃木而不是染排实验室测试，但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污

根据RDW的铃木测试，

RDW在声明中指出，并确保车企对相关车型进行更新。其对数家车企的车辆进行了测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前尚未得到满意的答案。目前该车型已经停产，就大切诺基来说，但是对于这两家，000辆Vitara车辆。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并得到了令人满意的答案。但是，Dietz还表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，我们能够找到问题的实质，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。上述软件是允许的。“对于其他14家车企，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

此外，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW将持续向两家公司施压，RDW没有权利进行罚款，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木已主动提出修复， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。以后欧洲的车辆必须要采取路测，车企均表示之所以会出现违规，要求上述公司提供解决办法，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

据路透社报道，要等检察部门决定。不过，